Boros DIM

Most itt tartok! Remélem estére kész lesz és csak a kontúrok hiányoznak majd!

Többi kép itt: http://picasaweb.google.hu/bakterno2/BorosDIM#

Mary Wigham SAL Hungary

Új projekt van kilátásban!
Addig nézegettem ezt a SAL-t amíg annyira megtetszett, hogy késztetést éreztem, hogy belépjek!
Először saját SAL-t akartam indítani, de úgy döntöttem majd jövőre!
http://marywighamhun.blogspot.com/
Még annyira kezdeti stádiumban vagyok, hogy azon rágom magam milyen anyaggal dolgozzak, ha megszületik a döntés akkor meg is mutatom mit találtam ki!

Még mindig!

Újabb képek a fejleményekről!

Boros.

Sajnos elég gyengék a képek lámpafénynél, de azért biztos látszik a fejlődés! :D

Minták amiket keresek!

Ha valakinek megvolnának és elküldené nagyon örülnék neki! :D

Most így néz ki!

Halad a munka, időnként!

Itt tartok jelenleg a boros képemmel!

Fonalakról!

Én Puppet-sel és Vénusszal kezdtem! Ma már inkább DMC vagy Anchor az amit használok!
Nagy tételben megveszem, ami nem kell túladok rajta! (Na nem reklámozni akartam magam! Vagy igen? :D)
Mi bajom volt a Puppet-sel meg a Vénusszal. Szakad, foszlik, pödrőik iszonyat módon!

Mi az a count? Nem beszélne valaki végre értheően?!!! :D

Count - ct Még mindig nem tudom, de átváltom számomra érthető verzióba! :D
Öltés/cm
6 ct-os Aida: 2,4 öltés
8 ct-os Aida: 3,2 öltés
11 ct-os Aida: 4,4 öltés
Kongrék általában 5 öltés, de 2,2mm körüliek az öltések.
14 ct-os Aida: 5,4 öltés
16 ct-os Aida: 6,4 vagy 6,2
18 ct-os Aida: 7,2 öltés
20 ct-os Aida: 8 öltés
21 ct-os vászon 8,6 öltés
22 ct-os vászon 9 öltés
Panama: 9 öltés
25 ct-os vászon 9,6 öltés
28 ct-os vászon 11 öltés
Hímzővásznak: 15 öltés, kb 40 ct

Szövetek Judd-tól

Mindenképpen meg kell mutatnom ezeket a szépségeket! Nem tudom így fotóról mennyire jól látható, hogy milyen szépek, de remélem átmegy az érzés! :D
Ebből a pakkból került ki a meztelen pasi anyaga is. :D

Alkalomadtán majd csomagolás nélkül is megmutatom őket!

DIM kép apa szülinapjára!

18 ct-s ivory aida.
A kép nem túl nagy, mondhatnám kicsi, 12x18 cm, így csak elkészülök vele 18.áig! :D
Itt tartok!
Nem mutatom meg, hogy fog kinézni, majd meglátjátok! :D
Természetesen 100% DMC fonallal! :D

Meztelen pasi!

Na ő csak annyiből lett volna határidős, hogy a hétvégén szerettem volna átadni, de láttam, hogy ennek esélye nincsen, így neki fogtam a következőnek! :D
Augusztus 28.án öltöttem bele utoljára.
Indigókék 28ct-s Juliana szövet! Judd-tól származik!
A kép is kék. Kicsit fura a lilás kék benne, mert a mintán minden teljesen kéknek néz ki. Na ez az átváltás átka.
Beolvastattam a mintát, (mivel csak a leszámolható minta van meg) PC Stichel és láss csodát szerinte is az a szín, szóval reménykedem jól is fog kinézni!

Terítő születésnapra!

Remélem a hugom nem olvassa a blogom! :D Neki készül ez az ajándékba ez a pillangós, cicás tertítő, a cicákat majd később, még csak az elején tartok!
14 ct Ivory aida.
Az első fázissal kezdeném, augusztus 21.én! A keret! :D

Most itt tartok! Megvan 1 lepke!

Folytatni majd szeptember végén fogom, vagy ha véletlenül csak ez lenne nálam! :D

Csúszás!

Túlságosan rövid határidőkre terveztem! Kénytelen voltam feladni az egyik projektet és bele kezdeni a következőbe!

Elöntenek a határidős ajándékok!

Most néhány hétig félre kell tennem az eddig megkezdett munkákat, mert születésnapi határidők kerültek előtérbe! De az ünnepélyes átadást követően, mindent megmutatok! :D

Ajándék!

Közben elkezdtem egy ajándék elkészítését is! Kinek, mikorra, mit azt nem merem elárulni, lehet olvassa a blogomat! :D Majd az átadás után megmutatok mindent!

Tigris bigris

Ennyire jutottam az éjjel!

FIP szabadjeggyel Londonba! - London-Párizs úti beszámoló!

Tudom, hogy ez nem egy hímzős téma! De nem véletlen bakterno a nevem! :D

Már kimondva sem egyszerűen hangzik, akinek egy csepp esze van, repülővel megy! Miért mentünk vonattal? Hát vasutasok vagyunk! Szeretünk vonatozni! Későn tértünk magunkhoz, hogy repülővel kéne menni, akkorra már a fapadosnak is borsos ára lett volna, majd így olcsóbb lesz! Gondoltuk naivan!

Indulás a Keleti Pályaudvarrról Kálmán Imrével 21:05kor! Vonat végállomása München Hbf. A késésektől függetlenül a vonat 2 perccel korábban futott be Münchenbe! Az átszállásra Párizsba induló TGV-re, így lett volna 5 percünk. Előre ezt a kockázatot nem mertük bevállalni. Pedig a vonat a szomszédos vágányról indult! Így kerestük a csatlakozást, 10 perccel később ICE vonat Stuttgart vagy Mannenheim átszállással. A szabad hely miatt nem kellett aggódnunk, volt bőven! Németországban a belföldi ICE vonatokra a helyjegy váltása nem kötelező! A vonat 317km/h val száguldott! Na nem a kezem remegett! :D

Ezt a tényt, mármint, hogy a vonat mekkora sebességgel megy és hogy a vonat milyen állomásra tart egyéb adatokkal együtt folyamatosan nyomon lehet követni minden kocsi végén felszerelt LCD kijelzőn! A vonatok padlószőnyegesek! :D

Mannenheimben szálltunk át a Frankfurtból Párizsba tartó ICE vonatra.

Elég zsufi a vonat vadászni kell rendesen a szabad helyet! Az értelmes többség helyjeggyel utazik!

Ezt az ICE vonatot nemzetközi viszonylatban vettük igénybe, ezért a helyjegy hiánya miatt 5 euró büntetést kellett fizetni. Az eredeti helyjegy át 5+10 (mivel itt külön kell fizetni a német és francia részt!) +5 a bünti. Ezt csak akkor tudtuk meg amikor Párizsban a pénztárnál a vissza helyjegyünket váltottuk meg. Mivel a német tudásunk elég gyenge és fejenként 3 jegyet kaptam, elég buta arccal nézegettem! De aztán „kigyúl a fény az éccakában” a pénztárnál! :D

Megérkeztünk Párizsba a tervezettnél 3 órával korábban! (előzetes terveinben 3 órányi városnézés volt bekalkulálva Stuttgartban, de a Kálmán Imrén nem aludtunk semmit!)

Az utunk innen két útvonalon volt megtervezve. Az egyik, viszonylag egyszerűbb módon az Eurostar „csalagútas” közvetlen vonatával Londonba. Természetese előnyben részesítve!

Mivel az interneten a FIP kedvezményt nem tudtuk érvényesíteni, maradt a helyszínen történő menetjegyváltás, mondván csak a felét kell kifizetni, nem lehet olyan vészes! A neten a P&O kompra oda vissza 83 euró lett volna kettőnknek a jegy, ha ennél olcsóbban kapunk jegyet a csalagútra a FIP-pel miért ne, sőt még egy kis plussz költséget is megér a 6 órával rövidebb utazás!

Képen Párizs Nord!

:

A másik fele. :D

Párizsban az Est és a Nord pályaudvarok 5 perc sétányira vannak egymástól! Az Eurostar vonatai és a Calais felé tartó vonat is a Nordról indul, így nem volt gond, hogy át kellett menni. A Nordon az Eurostart jegypénztár és vágányok az emeletről érhetőek el. A pénztárnál jött a fekete leves! Fip kedvezménnyel 2-3 napra előre váltott menetjegyek 21 fontba kerülnek fejenként! Az eredeti jegyár euróban 190 vagy attól fölfele, szerencsés esetben 90 euróért kapható 1-1 akciós menetjegy. Csalódottságunkban irány az SNCF, 15 perc sorba állás után a pénztárnál egy nagyon udvarias úriembertől megtudtuk, hogy helyjegy váltása nélkül 2 helyjegy váltásával 1 átszállással juthatunk el Calais Vill-be ami közelebb esik a komp kikötőhöz! A több átszállásossal az volt a gondunk, hogy mindkét helyen más pályaudvarról kellett volna tovább menni. Így választottuk a helyjegyes TGV-t a Lille-i átszállással. A 3 óránkból amit megmentettünk magunknak azonnal lecsíptünk 1 órát!

A pénztárban kértük, hogy állítsák ki a vissza úti helyjegyünket is, ne kelljen már még egyszer sorba állni. 30.án már nem lehetett kapni a 9.ei Párizs-München között közlekedő TGV-re szóló helyjegyet. Így ismételten 2 ICE vonatot kellett választani. A nemzetközi forgalomban Párizs-Mannheim között 30 euró volt kettőnknek a helyjegy! (Itt derült ki, hogy összesen 10 euró büntetést fizettünk a 2 helyjegy hiánya miatt! Olcsóbb, mint otthon! )

Íme a TGV:

Külalakra nem egy nagy durranás! :D Mármint a vonat!

A TGV-n viszonylag boldogan vártuk az indulást! Nagy szó ilyen vonaton ülni állítólag! :D

Mikor már 5 perce el kellett volna indulni meg láttuk, hogy a vonatvezetők nagyon telefonálnak! A vonaton elhelyezett kezelőtáblán telefon készülékeik is vannak, így tudnak mobil nélkül beszélni a tornyokkal. 5 perccel később közölték, hogy mozdonyvezetőre várunk! Hát frappánsan szólva, ez a vasút társaság sem különbözik a mienkétől! :D

34 perc késéssel indultunk Párizsból és ugyanennyivel érkeztünk Lillbe is. Mivel 35 percünk lett volna az átszállásra, így ezt buktuk! Lillben a két állomás mondhatni szemben vagy egymással. Illetve az egyik nézi a másik oldalát! :D

Na a vízszintes 2 emeletes a vasút állomás!

A másikat csak belülről kaptam le! Sajnos!

A TGV-n két SNCF-es dolgozó ült velünk szemben így elég jól voltunk tájékoztatva! :D Megmutatták azt is, hogy hol van a másik vasút állomás!

A Lilli pályaudvar ahonnan Calais-ba indult a vonatunk nagyon tetszett! Vörös téglából épített acél szerkezetű kupolával! 1 óránk volt megcsodálni! A vonatok óránként indultak Calaisba! :D Zónázó! :D

A Calaisban tartó vonaton érkezés előtt megkérdeztem egy srácot, hogy nem tudja e, véletlenül, hogy a komp milyen messze van a vasút állomástól. Ő kedvesen mondta, hogy nem kompot kell keresnünk, hanem buszt! Ebből rögtön arra következtettem biztosan úgy működik, mint horváth országban egyes helyeken, hogy az ember vesz egy buszjegyet, a busz felmegy a kompra, leszállunk, majd vissza és a busz elvisz a másik vasút állomásra! :D

Kiderül, hogy ők is oda tartanak, így vagányan rájuk tapadtunk! :D

Gyorsan kiértünk a buszmegállóba, ami gyakorlatilag a vasút állomás mellett van! Kiderült a busz 1 perccel azelőtt ment el! Hozzáteszem, hogy a vonat 2 perccel korábban érkezett! Na itt is olyan jók a menetrendesek mint oda haza! :D Miután a srácok rádöbbentettek minket megkezdődött egy 20 perces erőltetett menet! Nem volt túl kellemes a könnyű táskáink egyből nehezek lettek! Útközben kiderült a srác előre megvette a neten a jegyet kettőjüknek, ami elővételben oda vissza 2 személyre 83 euróba kerül! Megdöbbent, hogy mi ott akarjuk megváltani a jegyünket! Azt mondta „az nagyon nem lesz olcsó”. Hát szó szerint ez történt. 79 euró volt kettőnknek a kompjegy! Meg is kérdeztem a hölgyet, ha oda visszakérjük mennyi és kicsit lenézően közölte, hogy kétszer 79,5. „Mit képzelek én?” Hát, ugyan mit? :D

A komp indulási ideje Greenwich+1 órában az érkezési idő greenwichi időben van megadva, így a menetidő nem 45 perc, hanem 105 pec! :D A menetjegyen ugyebár ez nincs feltüntetve, pedig azért nem egyértelmű! Nekem! :D

A kompon az egyik pénztárnál magyar csajszi volt! Elbeszélgettem vele a komp árakról, így kiderült, hogy más vállalatoknál sincsenek olcsóbb jegyárak! Sajnos!

Doverben a komp kikötőtől 15-20 perc séta a vasút állomás onnan pedig majdnem 2 óra volt a vonat út!

Ilyen vonat is ment onnan! :D De az sajna nekünk nem jó! Metrózni kéne Londonban!

Ez már a mi vonatunk! Na nem csak ő ilyen fáradt!

Nem sokkal éjfél előtt érkeztünk meg London Victória pályaudvarra! Hurrá!

A Londoni városnézéshez ajánlom a London Pass-t a neten lehet venni travelest, amivel egész Londonban korlátlanul lehet tömeg közlekedni!

Vasutasnak kötelező látni valók London pályaudvarai! Van egy pár! :D És ha már a St. Pancras-on jártunk beugrottunk az Eurostarhoz! Itt derült, ki ha előre megvesszük a jegyet, akkor 21 fontért utazhatunk a csalagúton koponyánként!

A konklúzió pedig az, hogy ha érdekel Párizs, érdekel London akkor előbb szánj Párizsra 3-4 napot. A parizs passban benne van a Versaillesi kastély belépő is! :D érkezéskor megválthatod a kedvezményes eurostar jegyeidet is! Tiszta haszon! :D

A kompozás pedig nem akkora élmény, mint más tengereken a táj nem túl izgalmas!

Hazafelé útról:

Korán reggel indultunk a szállásról Londonból 9:32kor indult a vonat! A vonat az angol vidéken többségében alagutakban haladt így gyorsan el is szunnyadtunk! Egyszer aztán zörgött a zsebem! :D Francia hálózatba jelentkezett a mobilom! Féleálomban röhögtem egy jót. 45 perc vonatozás után csak mosolyogtam egyet! Üdvözlünk Francia országban! :D ja persze! Biztos valami Francia szolgáltató hálózata bejön kinn is! Szundiztam tovább! 10-15 perccel később arra ébredtem, hogy sok a fény, alagút, alagút hátán, kisebbek hosszabbak, gondoltam most megyünk le a mélybe! :D Az egyik állomáson 5-6 SNCF-es Régió vonatot láttam meg, ami kicsit meglepett, mi a bánatot keresnek azon az oldalon! Aztán elmaradtak az alagutak és rá kellett ébrednem, hogy az a 45 percnyi utazás elég volt ahhoz, hogy magunk mögött hagyjuk a sziget országot és a csalagutat! A vonaton talált újságból kiderült a vonat 334km/h val megy a teljes szakaszon. Ezek után már nem meglepő, hogy már európában is vagyunk! Párizsban azonnal fejbe vágott minket az a +10 fog, mármint, hogy nem 25 fok, hanem 35 fok van napközben.

Ha megteheted, akkor járd végig te is ezt az utat! Odafelé, ha kigyönyörködted magad Párizsban és nem akarsz arra jönni, akkor ajánlom a Brüsszeli útirányt az eurostarral! :D

A reklám pénzt az Eurostartól, London és Párizs passtól majd elkérem! :D Jó volna 1-1 kártya grátis! :D

Haladok én a Majorommal csak lassan! :(

Különleges nézet! :D

Haladtam is egy kicsit! :D

Utazáskor is Xszem.

Kb nem haladok semmit, de azért próbáltam a vonaton is 330-as sebességnél is hímezni! :D